驱动电子磅大量生产的主要因素

    SSBs的主要驱动力似乎是电子地磅遥控器，尽管这项技术仍然可以应用于其他领域。例如，日本的TDK一直致力于为电脑、手机和可穿戴设备等电子设备创建小型ssb。事实上，日本似乎在研究方面处于领先地位，并且显示出比紧随其后的中国、美国或韩国更早引进这项无线地磅控制器研发技术的潜力。

 

    固体电池发展面临的挑战：由于研发进展缓慢，SSBs可能无法及时推向电子地磅遥控器市场，推出下一个大产品。2017年，丰田宣布其在开发大容量固态电池方面面临问题。去年，日产汽车的高级副总裁，Takao Asami承认固态电池不会很快出现。最大的挑战之一是生产ssb的成本。由于它们是一种新兴技术，制造成本极高。根据2012年的一项分析，《How to Geek》将一个手机大小的SSB的价格定为15000美元左右，而一个足够为电动车提供动力的SSB的价格定为100000美元左右。除了成本，另一个主要的挑战是找到一个固体电解质，是导电性足够，可用于大型电池。研究的重点是寻找具有高电阻和离子导电性的固体电解质。电解液需要与阳极和阴极材料兼容，而不需要将阳极与电解液或阴极与电解液分开的内置场结。目前使用的电解液材料只能再充电几次，而且数字地磅控制器价格昂贵，不具备商业可行性。此外，由于离子必须在固体材料中移动，因此ssb更难工程化。

 

    塔夫茨大学的材料科学家迈克尔·齐默尔曼认为，有三种主要材料可以用来制造固态电池：玻璃、陶瓷或聚合物。然而，玻璃和陶瓷易碎，容易断裂。此外，这两种地磅遥控器材料也很难大量生产，这使得它们在为大众市场生产电池时不切实际。聚合物也不是最好的，因为当你找到传导离子的聚合物时，它们会在极高的温度下传导。