遥控器应对过电保护器的问题

        地磅在平时的用电量并不大，但对于大型汽车衡和动态衡来说，当货车在磅体表面上峰值的时候，产生的电流是相当大的，我们曾经计算过，如果一个20吨的货车驶入地磅，产生的电流大概要有80个安培左右，通常的空开在节点部分的跳闸数值也就是60A左右，而且这个电流还是交流的过载保护，如果是产生直流电压和电流，那么要求和限制将会更为严格一些，一般来说，承载地磅的配电柜是有两个回路，但它和供电系统回路不同，两个并联装置并非是冗余结构，而是为了共同承载电压和电流，属于一个功率增加连接方式，这样就可以承载100个安培以上的电流。

        有了这个并联结构装置，即便50吨位以上的货车也没有任何问题，但再大一些呢？通常不会有过重的情况驶入磅体，但我们在使用地磅遥控器进行增磅的时候，就难免会有很多额外多出的电流，在原有基础上再去增加，那么势必会引起过载保护装置空开跳闸，这也是一个不好的现象，一来影响进度，二来就无法再使用地磅控制器进行操控了，而且第一次使用后，称重表盘会遗留一个数据，那么第二次如果比第一次的数值低，也会说明一些问题，那么该如何解决这个难题呢，其实很简单，我们通常是在仪器当中集成一个波形过滤系统，这样就可以只增加电频HZ的长度，而不会去增加电流长度，这样即便使用遥控器对大型衡器进行增磅，也不会出现一些其它罗乱。

        每一种产品都是在使用中出现问题后，再不断改进的，我们也希望广大用户多提出宝贵建议，使我们的产品更加完美和适用。